未來在等待的銷售人才
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底下是 未來在等待的銷售人才 的內容簡介
【銷售不只是賣東西－－讓誰都買單，你我都辦得到！】
發掘天生具備的推銷本能，
輕鬆說服、取信，並影響他人，
讓生活、工作與交際無往不利。
★ 紐約時報、華爾街日報、華盛頓郵報?? 商業類暢銷書排行榜＃1
★ 2011年「全球50位頂級管理思想家」，《未來在等待的人才》、《動機，單純的力量》作者最新力作
★一場用人性去推銷的冒險旅程
∞ 為什麼外向的人很少是最佳銷售員？
∞ 為什麼「解決問題」不如「找出問題」？
∞ 為什麼不理性的問題更能觸動他人？
∞ 為什麼「僕人式銷售」更能收買客戶∕女兒∕員工的心？
∞ 為什麼我們要把每個人當成自己的祖母對待？
∞ 為什麼要問五個「為什麼」？
∞ 為什麼當個成功的銷售員，不得貪得無厭？
∞ 為什麼「非銷售的銷售」和錢一點關係都沒有？
∞ 為什麼低權力參與者比高權力參與者更占優勢？
∞ 為什麼附送贈品有時反而會降低購買意願？
我們每一天都在賣東西（sell），那不只是商場上銷售產品或服務，還包括生活中各種說服別人的行為（sell ideas），例如讓你的小孩「買單」聽話，接受運動完後要洗澡的觀念。說服別人拿他有的東西來跟我交換我有的東西，是再尋常不過的事，這是我們生存之道，也是快樂來源；讓人類不斷演化，也提升生活水準。所以，我們每個人都是推銷員。或是推銷就是我們的天性。
但大多數人不知道自己生活中有銷售行為，品克這本書就是第一本針對「生活銷售行為」而寫的書。它有big idea（一個你前所未聞的大觀念），也有self-help性質（告訴你如何利用這個大觀念改造生活）。本書有藝術面的解析，也有科學面的解析。藝術面是指，作者描述他親自去當產品銷售員的第一手經驗（賣二手車），提出一些有趣的問題（例如，「向老祖母賣新型的洗衣乾衣機」跟「說服你女兒做功課」有何不同？如何辨別消費者到底會不會買東西？）並提供答案，然後從答案中再進一步揭露人們互動的真相。同時，穿插各領域銷售大師的故事，讓讀者得到更生動的建議。
本書的科學面是指，作者描述心理學、經濟學、語言學和認知科學對銷售的研究，例如「毀滅性銷售行為」（顧客在意的並非銷售員未充分介紹產品或忽視他們，而是過度接觸）、「賣方競爭序位」（當賣方在買方前面一個一個出場推銷時，領導廠商若第一個出場最能得到買方青睞，但若你是市場挑戰者，要最後一個出場才有可能中選）、「經驗框架」（經驗購買遠比物質購買更能創造長期客戶）。作者也會介紹一些新銷售方法，例如：取消業務佣金，銷售反而增加；不著痕跡地模仿顧客行為，可以強化買賣雙方的關係；減少可選擇的商品，卻大大提升業績。
作者簡介
丹尼爾．品克 Daniel H. Pink
知名趨勢寫手，曾於《哈佛商業評論》大膽提出「藝術碩士是新的MBA」觀點。係暢銷書《未來在等待的人才》、《自由工作者國度》（Free Agent Nation）、《動機，單純的力量》等書作者、《連線》雜誌（Wired）特約編輯，經常在《紐約時報》雜誌、《哈佛商業評論》就勞工、商業與政治議題發表文章，並就經濟轉型及新興職場趨勢於世界各大學、企業巡迴講演，也在無數電視、廣播媒體解析商業與社會趨勢，亦是前白宮講演撰稿員。《自由工作者國度》曾是《華盛頓郵報》非小說與商業類暢銷書。《出版人週刊》讚譽此書已成為「人力資源管理關係的基石」。《未來在等待的人才》已翻譯成多國語言版本，strategy +business、《邁阿密先鋒報》（The Miami Herald）及《快速企業》（Fast Company）等媒體推薦為二○○五年最佳企管書。二○一一年，入選《哈佛商業評論》與「五十大思想家」共同舉辦的「全球五十位頂級管理思想家」。另著有《強尼班柯的冒險》（The Adventure of Johnny Bunko）。現與家人定居於美國華府。
歡迎讀者聯絡。電子信箱為：dhp@danpink.com.
譯者簡介
許恬寧
台大外文系、師大翻譯所畢。專職譯者，譯有《為什麼我們這樣生活，那樣工作？》、《蘋果內幕：後賈伯斯時代，蘋果還能紅多久？》、《無敵：林肯不以任何人為敵人，創造了連政敵都同心效力的團隊》（合譯）等書。
作者： 丹尼爾．品克
新功能介紹- 原文作者： Daniel H. Pink
- 譯者： 許恬寧
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/04/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 未來在等待的銷售人才
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國道1號南下195至197公里路段，整個南下車道車輛幾乎不動，相當壯觀。（記者湯世名攝）
2018-04-05 12:06
〔記者湯世名／彰化報導〕塞爆！今天中午時分國道1號、3號台中往彰化南下路段都出現大塞車，其中國道1號彰化路段甚至3個車道全部都是車輛，從彰化市金馬路旁陸橋往下俯瞰國道1號197公里路段，整個南下車道都是定點不動，放眼望去相當壯觀，還吸引陸橋上許多機車族停車拍照PO網，指出是「史上最塞清明節」。
國道七隊指出，今天中午左右，轄線國道3號191公里和美至196公里彰化系統路段車多，時速約3、40公里。南下207公里烏日至211公里霧峰路段時速也僅約40公里。南下224公里中興至228公里南投路段，時速則可達到60公里。，清水服務區尚有2成以上停車位、南投服務區尚有3成以上停車位，停車秩序正常。
國道1號則是出現大塞車狀況，行車時速約在20公里至40公里左右，國道3號南下192公里彰化系統交流道匯入國道一號處大打結，不少車輛隨意插隊，造成塞車情形雪上加霜，轄線多半呈現「橘紅色」警示。
此外，南下195公里至198公里路段甚至出現「紫爆」的定點，或以不到10公里車速前進，由於適逢午餐時間，用路人都塞在國道餓著肚子，只想趕快離開國道填飽肚子後再上路。
此外，包括國道3號、1號等中部部分路段也傳出零星碰撞事故，所幸都只是小擦撞，並未造成人員受傷，國道七隊、三隊警方則是全員出動巡邏車疲於奔命，疏導交通，相當辛苦。國道警方呼籲用路人保持安全行車距離，以免發生碰撞事故讓塞車情形更加嚴重。
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