未來在等待的銷售人才


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底下是 未來在等待的銷售人才 的內容簡介
【銷售不只是賣東西--讓誰都買單,你我都辦得到!】
發掘天生具備的推銷本能,
輕鬆說服、取信,並影響他人,
讓生活、工作與交際無往不利。
★ 紐約時報、華爾街日報、華盛頓郵報?? 商業類暢銷書排行榜#1
★ 2011年「全球50位頂級管理思想家」,《未來在等待的人才》、《動機,單純的力量》作者最新力作
★一場用人性去推銷的冒險旅程
∞ 為什麼外向的人很少是最佳銷售員?
∞ 為什麼「解決問題」不如「找出問題」?
∞ 為什麼不理性的問題更能觸動他人?
∞ 為什麼「僕人式銷售」更能收買客戶∕女兒∕員工的心?
∞ 為什麼我們要把每個人當成自己的祖母對待?
∞ 為什麼要問五個「為什麼」?
∞ 為什麼當個成功的銷售員,不得貪得無厭?
∞ 為什麼「非銷售的銷售」和錢一點關係都沒有?
∞ 為什麼低權力參與者比高權力參與者更占優勢?
∞ 為什麼附送贈品有時反而會降低購買意願?
我們每一天都在賣東西(sell),那不只是商場上銷售產品或服務,還包括生活中各種說服別人的行為(sell ideas),例如讓你的小孩「買單」聽話,接受運動完後要洗澡的觀念。說服別人拿他有的東西來跟我交換我有的東西,是再尋常不過的事,這是我們生存之道,也是快樂來源;讓人類不斷演化,也提升生活水準。所以,我們每個人都是推銷員。或是推銷就是我們的天性。
但大多數人不知道自己生活中有銷售行為,品克這本書就是第一本針對「生活銷售行為」而寫的書。它有big idea(一個你前所未聞的大觀念),也有self-help性質(告訴你如何利用這個大觀念改造生活)。本書有藝術面的解析,也有科學面的解析。藝術面是指,作者描述他親自去當產品銷售員的第一手經驗(賣二手車),提出一些有趣的問題(例如,「向老祖母賣新型的洗衣乾衣機」跟「說服你女兒做功課」有何不同?如何辨別消費者到底會不會買東西?)並提供答案,然後從答案中再進一步揭露人們互動的真相。同時,穿插各領域銷售大師的故事,讓讀者得到更生動的建議。
本書的科學面是指,作者描述心理學、經濟學、語言學和認知科學對銷售的研究,例如「毀滅性銷售行為」(顧客在意的並非銷售員未充分介紹產品或忽視他們,而是過度接觸)、「賣方競爭序位」(當賣方在買方前面一個一個出場推銷時,領導廠商若第一個出場最能得到買方青睞,但若你是市場挑戰者,要最後一個出場才有可能中選)、「經驗框架」(經驗購買遠比物質購買更能創造長期客戶)。作者也會介紹一些新銷售方法,例如:取消業務佣金,銷售反而增加;不著痕跡地模仿顧客行為,可以強化買賣雙方的關係;減少可選擇的商品,卻大大提升業績。
作者簡介
丹尼爾.品克 Daniel H. Pink
知名趨勢寫手,曾於《哈佛商業評論》大膽提出「藝術碩士是新的MBA」觀點。係暢銷書《未來在等待的人才》、《自由工作者國度》(Free Agent Nation)、《動機,單純的力量》等書作者、《連線》雜誌(Wired)特約編輯,經常在《紐約時報》雜誌、《哈佛商業評論》就勞工、商業與政治議題發表文章,並就經濟轉型及新興職場趨勢於世界各大學、企業巡迴講演,也在無數電視、廣播媒體解析商業與社會趨勢,亦是前白宮講演撰稿員。《自由工作者國度》曾是《華盛頓郵報》非小說與商業類暢銷書。《出版人週刊》讚譽此書已成為「人力資源管理關係的基石」。《未來在等待的人才》已翻譯成多國語言版本,strategy +business、《邁阿密先鋒報》(The Miami Herald)及《快速企業》(Fast Company)等媒體推薦為二○○五年最佳企管書。二○一一年,入選《哈佛商業評論》與「五十大思想家」共同舉辦的「全球五十位頂級管理思想家」。另著有《強尼班柯的冒險》(The Adventure of Johnny Bunko)。現與家人定居於美國華府。
歡迎讀者聯絡。電子信箱為:dhp@danpink.com.
譯者簡介
許恬寧
台大外文系、師大翻譯所畢。專職譯者,譯有《為什麼我們這樣生活,那樣工作?》、《蘋果內幕:後賈伯斯時代,蘋果還能紅多久?》、《無敵:林肯不以任何人為敵人,創造了連政敵都同心效力的團隊》(合譯)等書。
作者: 丹尼爾.品克
新功能介紹- 原文作者: Daniel H. Pink
- 譯者: 許恬寧
- 出版社:大塊文化
新功能介紹 - 出版日期:2013/04/01
- 語言:繁體中文
商品網址: 未來在等待的銷售人才


商品網址: 未來在等待的銷售人才

國道1號南下195至197公里路段,整個南下車道車輛幾乎不動,相當壯觀。(記者湯世名攝)
2018-04-05 12:06
〔記者湯世名/彰化報導〕塞爆!今天中午時分國道1號、3號台中往彰化南下路段都出現大塞車,其中國道1號彰化路段甚至3個車道全部都是車輛,從彰化市金馬路旁陸橋往下俯瞰國道1號197公里路段,整個南下車道都是定點不動,放眼望去相當壯觀,還吸引陸橋上許多機車族停車拍照PO網,指出是「史上最塞清明節」。
國道七隊指出,今天中午左右,轄線國道3號191公里和美至196公里彰化系統路段車多,時速約3、40公里。南下207公里烏日至211公里霧峰路段時速也僅約40公里。南下224公里中興至228公里南投路段,時速則可達到60公里。,清水服務區尚有2成以上停車位、南投服務區尚有3成以上停車位,停車秩序正常。
國道1號則是出現大塞車狀況,行車時速約在20公里至40公里左右,國道3號南下192公里彰化系統交流道匯入國道一號處大打結,不少車輛隨意插隊,造成塞車情形雪上加霜,轄線多半呈現「橘紅色」警示。
此外,南下195公里至198公里路段甚至出現「紫爆」的定點,或以不到10公里車速前進,由於適逢午餐時間,用路人都塞在國道餓著肚子,只想趕快離開國道填飽肚子後再上路。
此外,包括國道3號、1號等中部部分路段也傳出零星碰撞事故,所幸都只是小擦撞,並未造成人員受傷,國道七隊、三隊警方則是全員出動巡邏車疲於奔命,疏導交通,相當辛苦。國道警方呼籲用路人保持安全行車距離,以免發生碰撞事故讓塞車情形更加嚴重。
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